长安启源Q07相比宋L DM-i优势真的大

（长安启源Q07）

比如长安启源Q07 2025款 215尊荣型和宋L DM-i 2025款 智驾版 112KM超越型这两款车，从终端行情来看，预算15万都能落地开走。但两车价格重叠、市场热度不低，最终2选1环节又该怎么选呢？

（宋L DM-i）

从品牌与市场层面来看，宋L DM-i在同价位妥妥的头部，毕竟比亚迪是稳稳的新能源销冠。长安启源Q07背靠新央企，品牌值得信赖，该车上市之后迅速月销近万，市场认可度颇高，所以这部分两车都没啥可挑，可以放心冲。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

再说回更重要的产品层面，长安启源Q07和宋L DM-i都是中型SUV级别，但不同的是，前者长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距做到了2905mm；后者三围则分别是4780*1898*1670mm，轴距为2782mm。

（长安启源Q07）

从外形与尺寸级别上，就能看出长安启源Q07会有明显的空间优势。尤其是家庭用户看重的后排空间与后备箱装载能力，小编已先后试驾过这两款车，就空间表现来说，长安启源Q07优势足够抢眼，我身高1米78坐在后排，头部空间1拳打底，腿部空间也能自由跷二郎腿。

（宋L DM-i）

而且，长安启源Q07后排靠背调节角度比宋L DM-i大，长途出行能解锁更放松、舒展的坐姿。包括宋L DM-i后排空间反馈，个人觉得是介于紧凑型SUV和中型SUV之间，毕竟我在宋L DM-i后排的腿部活动空间，明显比长安启源Q07缩小了不少，还有头部空间也是如此。

（长安启源Q07）

再就是后备厢，长安启源Q07和宋L DM-i的装载表现，都让我有些意外。长安启源Q07后备厢基础容积做到了763L，基本是对标5座中大型SUV的水平，纵深空间相当不错，对大物件、大尺寸行李箱放置也很友好。

（宋L DM-i）

但宋L DM-i后备厢基础容积只有459L，作为一台中型SUV，宋L DM-i这一装载表现，我其实不太会买账，毕竟只是紧凑型SUV水平。尤其对多人口家庭来说，但凡有全家出游、自驾或大采购计划，宋L DM-i的装载表现就有些捉襟见肘。

放倒后排拓展后备厢，仍然是长安启源Q07凭借1759L超过宋L DM-i的1440L，外出游玩能装更多物品。

（长安启源Q07）

除了空间差异较大，我试驾这两款车时还注意到，两车从配置到驾驶反馈，也有较大差别。先说说家庭用户普遍关注的配置，这两款车基础配置都不差，像辅助驾驶都具备高速领航辅助功能，并线辅助、泊车辅助等等都没缺席。

（宋L DM-i）

包括智能座舱配置，两车也都配备了带4音区语音交互、智慧生态系统、应用商店和面部识别、DeepSeek等功能的智能车机系统。

（长安启源Q07）

不同的是，长安启源Q07还配备了49英寸AR-HUD抬头显示，不仅显示画幅够大，导航路径引导和辅助驾驶、车速等行车信息都能映射在前方，驾驶员无需低头也能全面掌握行车信息，从安全角度出发也更加分，但这项配置宋L DM-i并没有给到。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

还有座椅配置，宋L DM-i在前排提供了座椅电动调节、加热、通风功能，长安启源Q07在此基础上还多了座椅记忆、按摩、腰部调节功能，且副驾座椅还带腿托和零重力模式，舒适性更胜一筹。

（长安启源Q07）

包括后排，长安启源Q07也配备了座椅电动调节、加热、通风功能，对一家四口日常出行来说，长安启源Q07已经实现了全家舒适平权。但在宋L DM-i后排配置中，则无法见到这些功能。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

再就是行驶层面，这两款插混SUV都没有远途续航和补能焦虑，但从日常通勤更依赖的纯电续航来看，长安启源Q07已经做到215km，宋L DM-i只有112km，差距一目了然。

（宋L DM-i）

包括试驾感受，原本以为宋L DM-i驾驶感受会优于长安启源Q07，毕竟它车身更小，还用了四连杆后悬。

（长安启源Q07）

但从实际驾驶感受来说，长安启源Q07以更具韧性的底盘反馈，以及更清晰的转向回馈，反而给了我些许惊喜，除了能较好过滤路面振动外，出入匝道的时候车身也没啥晃动感，侧向抑制较好。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）