12.28万元起 最大445马力 浙赛圈速快过奔驰G63

V23S保持了之前上市版本的基本造型，在细节上有所调整，动力方面配备了前后双电机以及四驱系统，综合功率达到335kW，此前在浙江国际赛车场完成了圈速测试，1分50秒889的成绩甚至快过奔驰G63。

依旧是复古+可爱的造型风格

新车整体风格依旧延续之前的复古、硬派，可爱的造型，方盒子造型配上一些圆形装饰，很符合现在的市场需求。细节上V23S进行了调整，例如前中网增加了红色线条，以强调其运动的身份，而同样的S标志在车身侧面的盖板上也有出现。

方正造型和四轮四角的设定，让V23S有很大的接近角和离去角，这对于野外的通过性非常有必要，也很符合其SUV的身份。外抛式轮眉提升了车辆的硬派效果，21英寸的轮圈也很有视觉效果。而车身尺寸方面，长宽高分别为4220mm/1915mm/1845mm，轴距为2735mm。

车尾的小书包依然提供，能够放一些随取随用，或者是有异味不想让车厢内都粘上的物品，放这里还是挺方便的。另外车尾标也增加了V23S字样，以凸显车型身份。

车内也是充满了复古和硬派基因，但伴随着现代化的液晶屏等配置，也能够鱼与熊掌兼得。方向盘增加了回正的标识，同时Boost模式按钮的出现也突出了运动版身份。此次新车新增8.8英寸液晶仪表盘、5大场景模式等。另外平底方向盘，超纤环保麂皮材质也是新车型特有。

此外赛博版方面，在内外都进行了更多的细节调整，纯白色的内饰以及哑光银色车身非常有特点，对于讲究个性的消费者来说，15.88万的起售价有不小的吸引力。

性能更强，浙赛圈速快过玛莎拉蒂

前后双电机布局带来了更强的性能，前电机功率为150kW，后电机功率为185kW，系统总功率达到335kW（455马力）。综合扭矩提升至490N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒，Boost模式能够让动力在短时间内有更强的爆发力。

电池方面，新车换装了宁德时代电池，充电功率提升至160kW，电池包也升级到81kWh，让你有更高的续航里程。

悬架系统进行深度的调校，质量重心降低至615mm，让车身稳定性更强，不久前刚刚在浙江国际赛车场完成圈速测试，1分50秒889的成绩甚至快过奔驰G63。

新车点评：

V23S的出现，类似于奔驰G级出个AMG版本，保证原有性能特点的同时，强化了性能。不过相比于普通G系列与AMG版本，普通V23与S版的区别更大，毕竟浙赛的圈速证明它跑的不慢，在操控性上也是提升明显。上得厅堂下得厨房，鱼与熊掌兼得。