奇瑞要出固态电池车了 纯电能跑1500公里 充电6分钟 高配30万起

现在买电动车最让人头疼的就是跑高速心里没底。续航短是第一问题，上了高速没多久表显就掉得快。第二是充电太慢，就算快充也要半小时以上，节假日充电站排队半小时是常态。第三充电桩不够用，有时候找个充电桩能绕县城转两圈。

后来听说固态电池能解决这些事。这玩意儿电池不像普通锂电那样会漏液爆炸，还能让电动车一次充满跑1500公里。最重要的是充电速度跟加油差不多，6分钟能充够开1000公里。

奇瑞准备2026年量产首款固态电池车，叫猎风(图片)。车体比Model S长，超过5米，轴距3.1米，看着挺像旅行车那种造型。车价估计30多万往上，顶配可能到40万。

这款车用双电机四驱，百公里加速3秒多。底盘用了双腔空气悬架，能自动调节软硬，过坑的时候晃动小。高速跑起来车身压得低，转弯稳，前双叉臂后多连杆结构挺扎实。

固态电池在零下30度也能跑满1500公里，冬天续航不缩水。普通温度下也一样。充电6分钟能冲进80%电量，比加油方便不了多少。电池结构本身不会起火，就算被针扎也不爆炸。

他们做了低温测试，在东北零下三十度环境跑了全程，实际开下来续航确实没掉多少。普通锂电池在同样温度下至少掉一半。

这车最高时速能飙到260，但日常开没必要那么狂野。四轮转向系统能让高速变道更稳，在市区掉头也灵活。

奇瑞说这是C级车，定位高端。现在传统豪华车里奔驰S级卖百八十万，特斯拉Model S顶配也要七八十万。猎风价格如果控制在四十万以内，对有钱人来说算性价比。

车厂说量产前还在做最后测试。电池包要经过针刺挤压测试，模拟各种碰撞情况。目前看数据没问题，但实际用几年表现还得观察。

最近他们放出了一组实拍图，车灯造型像鹰眼，侧面线条流畅。内饰用了大联屏，方向盘有点像游戏手柄，按键都是实体的。

充电桩公司听说这个消息后已经在做调整，以后快充设备都要改造成支持6分钟快充的功率。不过现在老充电桩肯定用不了，得等全面升级。

车主群讨论说，如果真能实现这些参数，电动车和油车差距就没了。不用再担心续航不够，假期出行也能省去找桩排队的时间。

现在预售都没开始，4S店也没展车。网上预约看车的人倒不少，主要是冲着3秒加速和长续航来的。厂家说产能有限，先给高净值客户供应。

车用什么电能，是不是纯电还是混动？官方资料写清楚了，这车就是纯电驱动，没燃油机。电池容量具体多少没说，但续航数字确实夸张。

现在充电桩还不够，要是这车真卖好了，路上全是这种电动车，现有充电设施又要超负荷了。不过厂家那边说，到时候充电快，排队时间会少很多。

总之奇瑞这款新车明年就要来了。能不能成真还得看最终量产效果。价格和真实续航是关键，要是真能实现宣传的数据，那确实能改变现在的市场。