6.59万起的国民家轿革命：全新荣威i6正式上市

“国泰民安脸”的东方美学

全新荣威i6由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，这位大师既设计过百万级豪车，亦铸就过百万级销量的经典。新车延续“光耀明珠”美学理念，前脸是一张由23条数字瀑布格栅构成的直瀑式进气格栅，配合贯穿式星环灯组，整个前脸看起来端正威夷。官方给了一个很有意思的形容——“国泰民安脸”，那种不怒自威的稳重感，在初见时就扑面而来。发动机盖上镶嵌着ROEWE字母标识，取代了传统的红黑车标，更显国际范儿。

车身侧面线条从前翼子板流畅地延伸到尾灯，配合大角度溜背造型和密辐式轮圈，在稳重中又融入了运动气息。

车尾采用贯穿式LED尾灯，加上上扬的小鸭尾设计，整体简洁不失精致感。车身尺寸方面，新车长宽高为4767×1828×1498mm，轴距达2755mm。这套设计语言既没有为了年轻化而丢失稳重，也没有因为价格亲民而显得廉价，精准命中了家庭用户既要“体面”又要“实用”的心理。

75%软包覆盖的“心想事橙”座舱

全新荣威i6的内饰采用了“心想事橙”主题配色，整车软包材质面积达到9.86平方米，覆盖率高达75.49%，实现了“触手可及皆软包”的豪华质感。中控台下方采用了电子怀挡设计，巧妙解放了中央通道，打造出兼具实用性与仪式感的“聚宝盆”复式储物空间，额外拓展出14升储物空间，手机、随身小物都能有序收纳。

座椅方面，新车配备了云逸电动沙发，前排双座椅支持电动调节、通风、加热功能，配合主驾记忆及迎宾功能，带来了媲美行政级轿车的舒适体验。

9.86㎡的大面积高级软包与两辐式方向盘的组合，让整个座舱的质感完全超出了这个价位应有的水准。

智能方面：15.6英寸2.5K大屏+8155芯片的越级配置

智能座舱是全新荣威i6最令人惊喜的部分。新车搭载了同级最大的15.6英寸2.5K中控屏，分辨率达到2560×1440，这块大屏背后搭载的是昔日20万级以上车型才标配的高通骁龙8155芯片。

8155芯片的CPU算力达105k DIMPS，GPU算力达1126G FLOPS，车机系统响应速度飞快，多任务、长时间使用也不会卡顿。软件层面，新车搭载了豆包深度思考大模型，告别传统刻板的“一问一答”，只要一句模糊指令，就能触发多个连续动作，打造出“最具活人感”的交互体验。手机互联生态不挑手机品牌，华为HiCar、苹果CarPlay、百度CarLife全部支持，上车无缝流转。配置方面，高配车型还集成了360度全景影像与AI智能补盲系统，雨夜窄路、停车挪车都能从容应对。

准B级宽适空间+545L超大后备箱

空间是全新荣威i6的核心竞争力。凭借2755mm的同级最长轴距和85.3%的同级最高得房率，新车带来了准B级的宽适空间体验。后排985mm的头部空间和97mm的膝部空间，实现了“个高不顶头、腿长不局促”。身高180cm的乘客坐在后排，头部依然有充足余量，腿部空间更是宽裕自如。后排地板几乎纯平，中间乘客长途乘坐也不累。后备箱常规容积545L，开口宽敞，婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品都能轻松容纳，四口之家完全够用。从日常通勤到长途返乡，从接送孩子到周末自驾，荣威i6的空间设计完美适配家庭全场景出行需求。

1.5L缸内直喷+实测4.26L/100km超低油耗

动力系统方面，全新荣威i6搭载上汽自研的1.5L全铝缸内直喷发动机，引入了与涡轮增压车型同源的350bar汽油直喷系统，燃油雾化更精细，燃烧效率更高。发动机最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，匹配CVT无级变速箱，调校平顺可靠。油耗是最打动家庭用户的地方：WLTC综合油耗低至5.96L/100km，多家媒体实测平均油耗更低至4.26L/100km。以每年行驶2万公里、油价8.86元/升计算，每年可省约1700元。安全方面，车身采用“六纵六横”框架结构，顶盖激光焊接工艺对标德系标准，整车历经1000小时、2.8万公里高强度耐久测试。

20年荣威的国民答卷