9分钟闪充755km，钛7EV闪充版19.98万成都上市

两款后驱车型，19.98万元和20.98万元的价格，放在中大型纯电suv市场里，算不上便宜，但也绝对不算贵。关键是，这次钛7EV闪充版带来的不只是纯电版本那么简单。

充电9分钟，这是认真的吗

先聊最核心的东西，第二代刀片电池和闪充技术。

官方给的数据是：常温状态下，10%充到70%只要5分钟，充到97%也就9分钟。就算是零下30度的极寒天气，充电时间也就多个3分钟。喝杯咖啡、上个厕所的功夫，电就充得差不多了。纯电车最大的焦虑点，补能效率，在这一代产品上确实被往前推了一大步。

截至4月28日，比亚迪全国闪充站已经超过5500座，覆盖311个城市。珠峰小镇、霍尔果斯这些偏远景区也没落下。基础设施跟上了，闪充技术才有意义，这一点比亚迪比很多新势力想得更清楚。

两个版本差1万，怎么选？

675KM后驱闪充版卖19.98万，755KM后驱闪充版卖20.98万。差价1万，多了80公里续航。

基础配置两台车几乎一样：云辇-C智能阻尼车身控制系统、前双叉臂后五连杆悬架、全车真皮座椅带通风加热按摩、15.6寸中控屏、电尾门……这些都全系标配。说实话，19.98万那款配置已经挺能打。

多花1万买755公里版本，适合经常跑长途的用户。再加12000元可以选装天神之眼B智驾系统，支持城市和高速领航。而755版本还有一个3万元的四驱进阶包，除了智驾，还升级电四驱、20寸轮毂加四活塞卡钳、20扬声器音响和香氛系统。

空间是方盒子的拿手好戏

4999mm车长、2920mm轴距，尺寸摆在这。车内得房率70.9%，前后排头部空间都很宽裕。方盒子造型最大的好处就是空间利用率高，这一点钛7EV没让人失望。

新增的201L电动前备箱是个实用配置，而且是同级最大。支持一键开合，能直接用水冲洗，放湿哒哒的雨具或者脏兮兮的户外装备正合适。

后备箱常规1030L，放倒二排能到1940L，再加上84L下沉储物盒和32.5L小书包，全车48处储物空间。对于家庭用户或者喜欢户外露营的人来说，这种装载能力确实很实用。

舒适和智能配置没缩水

内饰还是双层悬浮式设计，15.6寸中控屏、10.25寸仪表、26寸W-HUD。帝瓦雷音响、冷暖冰箱、前排按摩座椅加腿托、后排座椅电动调节带通风加热……这些在纯电版上一个没落下。

智能方面首发比亚迪新一代AI智能座舱，还搞了个肯德基AI车速取功能，跟支付宝、瑞幸、星巴克也有合作。虽然这些功能听起来有点噱头感，但至少说明厂家在智能化落地层面在尝试更多场景化的东西。

安全配置给得挺足

按照2024版C-NCAP五星标准设计，七横七纵高刚性笼式车身，热成型钢占比29.4%，高强度钢占比79.2%，关键部位强度2000MPa。标配9个安全气囊，CTB电池车身一体化技术。高速爆胎辅助稳定控制系统支持140km/h爆胎稳停，这个配置在同价位车型里不多见。

写在最后：

方程豹钛7EV闪充版这次打出的牌很清晰：长续航+闪充+大空间+全系标配云辇-C。19.98万的起售价，把中大型纯电SUV的门槛又往下拉了一截。对比一下竞品：特斯拉Model Y后驱版24.99万起，小鹏G6 20.99万起，智己LS6 22.99万起。钛7EV闪充版19.98万的价格，配合9分钟闪充和755km续航，性价比确实有得一拼。