定位相同，价格相近，奇瑞风云T9L对比马自达EZ-60

• 颜值对比：EZ-60更胜一筹

风云T9L

首先来看奇瑞风云T9L，这款车的外观其实并不是令人感到非常惊艳，因为奇瑞风云T9L将书法、山水意境等元素融入到车身线条之中，主打的就是内敛、国风、雅致，看起来不张扬。

其实在奇瑞风云T9L上市之前发布的官图来看，其外观并不算好看，但是此次在发布会现场看到实车后，打心底里觉得奇瑞风云T9L是一款非常有气质的车型，不张扬但有格调，并且提供了很多个性化涂装，还是比较符合年轻消费者审美的。

马自达EZ-60

与奇瑞风云T9L不同的是，马自达EZ-60的外观设计就比较张扬，前脸设计棱角分明，不仅装配着细长的贯穿式日行灯，而且车头非常长，依然还是有马自达在燃油车时代的感觉，但是比以往的燃油车看起来更加有科技感。

为了营造出更为强烈的运动感，马自达EZ-60在车头、车侧等位置都设计了风道，一般来说在家用车上装配这么多风道的情况还是很少见的，不管有没有实际作用，至少情绪价值给到位了，对于年轻消费者而言也是一个有吸引力的亮点。

以我个人的审美来看，奇瑞风云T9L与马自达EZ-60的外观设计都是比较出彩的，但是如果更加追求运动氛围，其实马自达EZ-60显然是要更胜一筹。

• 尺寸及配置：奇瑞风云T9L力压EZ-60

既然选择买SUV车型，肯定是对车内空间有一定追求，奇瑞风云T9L的车身长宽高分别为4870mm、1930mm、1710mm，轴距为2920mm；马自达EZ-60的车身长宽高分别为4850mm、1935mm、1620mm，轴距为2902mm。显然，奇瑞风云T9L比马自达EZ-60的车身及轴距都要更长，也就意味着奇瑞风云T9L的后排空间更大，后备箱容积也要更大。

另外就是从配置方面来看，11.99万元的2025款马自达EZ-60增程200 Air和12.99万元的2026款奇瑞风云T9L 135 Max相比售价虽然仅相差一万元，但是后者比前者多了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、开门预警、主动刹车、并线辅助等一系列主动安全配置，辅助驾驶方面还多了高速NOA、自动泊车、记忆泊车等功能。另外，在其他方面还多出了电动尾门、主/副驾座椅头枕调节、前排座椅加热/通风、自适应远近光灯、车内氛围灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻等功能。但是马自达EZ-60增程200 Air多了26.45英寸的中控大屏，也就是将中控屏与副驾娱乐屏集成在了一起，并且还多出了后排侧安全气囊。

作为两款入门级车型，并在价格相差一万元的情况下，风云T9L 135 Max的尺寸及配置丰富度显然是要优于马自达EZ-60增程 200 Air的，而且光是高速NOA这一项功能也许就能打动大部分消费者，再加上前排的座椅通风/加热功能，如果抛开其他主观因素，两者相比马自达EZ-60增程 200 Air显然是有些竞争力不足。

• 动力及续航：各有千秋

如果是将两款车型的动力进行对比，马自达EZ-60增程版的动力确实要弱一些，后置单电机的最大功率为190kW，最大扭矩为290N·m；反观奇瑞风云T9L，入门就是1.5T发动机搭配前置单电机，系统综合功率为375kW，系统综合扭矩为550N·m。同时，奇瑞风云T9L还有更强的动力选择，四驱超能超舒适版车型搭载前后双电机，系统综合功率可达550kW，系统综合扭矩为860N·m。

而在纯电续航里程方面，奇瑞风云T9L入门级车型的CLTC纯电续航里程为135km，而马自达EZ-60增程版车型的CLTC纯电续航全系均为200km。当然了，奇瑞风云T9L还同时提供200km和230km两种CLTC纯电续航里程可选。

• 总结