全钢轮胎：生产成本持续走高 价格看涨预期浓厚

　　全钢轮胎：生产成本持续走高 价格看涨预期浓厚

【导语】3月份市场迎来春节后需求小高峰期，市场纷纷举办传统订货会议。会议期间轮胎市场价格存在一定的会议优惠政策，实际成交价格有所走低。但是随着轮胎主要原料价格持续上涨，轮胎企业前期购买低价原料库存逐渐消耗，4月份轮胎生产成本将明显走高，或将带动价格呈走高趋势。

3月实际成交价走低 4月或反弹走高

2025年轮胎原材料价格维持存在一定的波动性，但是整体幅度有限。同时，轮胎市场表现一般，行业竞争激烈，轮胎企业仍以保障销量为主。加上原料价格变化传导至轮胎仍需要一定的时间，全钢轮胎价格整体波动不大，连续数月稳定运行。但是2026年3月份，春节后市场积极举办订货会议，为促进销量，轮胎存在一定的会议优惠政策。再加上2025年四季度原料价格走低，轮胎企业对低价原料进行备库。直至2026年3月份轮胎企业生产基本为低价原料，为全钢轮胎让利提供了一定空间，全钢轮胎市场实际成交价格呈走低趋势。

但是自2026年1月份以来轮胎主要原料价格不断上涨，至3月份已经涨至高位，甚至部分合成橡胶3月份价格较2025年底涨幅超过40%，原料价格上涨较大程度拉高全钢轮胎生产成本。再加上4月份全钢轮胎企业前期低价原料价格消耗完毕，生产轮胎基本为高价原料，生产成本明显走高，对全钢轮胎价格有较大带动作用。在成本压力下，多数轮胎全钢轮胎企业均已发布涨价通知。为缓解成本压力，4月份全钢轮胎涨价预期浓厚。

原料价格宽幅上涨 或支撑全钢轮胎价格走高

在全钢轮胎重量占比中，原料占比最多的是天然橡胶，占比高达32.5%；其次是炭黑，占比为20.5%；排名第三是钢丝帘线，占比17.4%；排名第四的是合成橡胶，占比达到13.2%，其它化工原料占比16.5%。

由数据可以看出，自2026年1月份起轮胎主要原料价格便全面上涨，至3月份上涨至高位水平，特别是3月份由于中东地缘政治问题加剧，石油供应缺口不断增大，导致丁二烯以及煤焦油供应减弱，合成橡胶以及炭黑价格呈宽幅走高趋势。在轮胎主要原料中仅有天然橡胶价格微幅走弱，但幅度有限，难以改变轮胎整体成本趋势，全钢轮胎整体生产成本宽幅走高。卓创资讯数据模型估算，按照3月20日原料价格计算，单条全钢胎（12R22.5 顺花 重量选取65公斤）总生产成本预估为966.89元，较2025年底理论成本低点位置走高8.64%，较大程度拉动全钢轮胎价格。

成本压力向市场传导4月轮胎存涨价预期

全钢轮胎价格主要受市场需求和生产成本影响。从多年数据我们可以看到，全钢轮胎生产成本和全钢轮胎贸易购入成本有较大的相关性，全钢轮胎价格变化趋势基本和其生产成本一致，只是价格调整时间具有3个月左右的滞后性，主要是看原料变化幅度以及市场需求反馈。自2026年1月起，轮胎各类主要原料价格不断上涨，带动其成本呈走高趋势，并且一直持续至3月份。考虑轮胎企业前期低价原料基本消耗，4月份生产多为涨价后高价原料，轮胎企业面临较高成本压力。为缓解生产成本压力，轮胎企业纷纷发布涨价通知。

另外随着市场订货会议逐渐结束，市场进入消耗库存阶段，轮胎向市场短传导放缓。但是迫于成本压力，全钢轮胎企业已纷纷发布4月份涨价通知，全钢轮胎出厂价格或将全面上涨，市场商家将被迫接受涨价，全钢轮胎贸易环节购入成本将走高。但是考虑到终端市场需求并未真正提量，全钢轮胎涨价向继续向市场环节传导将存在阻力，一部分涨价压力或由经销商环节承担，将无法全面传导至终端市场。