第五代五菱宏光MINIEV 3月下旬上市，核心配置全曝光

第五代车型放弃了上一代偏向“小号缤果”的风格，采用了全新的设计语言，整体更加复古、Q萌，甚至带出了几分经典燃油MINI的神韵。

前脸换装了复古的圆形“圆趣星环”LED大灯组，通过镀铬饰条贯穿相连，雾灯区域还增加了“向日葵酒窝”装饰，为新车增添了一分精致感。

新推“绿悠悠”、“白绒绒”、“灰萌萌”三款全新复古珠光车色，搭配黑色悬浮式车顶与全新的四叶草样式轮毂，行驶在街头极具辨识度。

微型车经常面临进出后排太狼狈的问题，第五代宏光MINIEV直接上了“四门四座”（轴距2190mm），实用性更高。

前后排间距达到793mm，后排头部空间达620mm。更难得的是，后排还配备了可视面积达2016cm²的独立电动升降车窗。

全车精心设计了多达20处储物空间（包括手机位、杯托、双挂钩等）。前排座椅靠背最大可放倒164°；后排座椅支持5:5比例放倒，后备厢容积最大可扩展至838L，装下露营装备或儿童推车毫无压力。

内饰采用了也采用了新的设计理念，棕白双拼色的格纹座椅不仅视觉温馨，填充也更加厚实。更关键的是科技配置的全面补齐：

新车告别传统的旋钮换挡，升级为电子怀挡，并配备了多功能方向盘。

搭载10.1英寸悬浮式妙控场景屏。针对不同出行需求，内置了“小憩、露营、雨雪、宠物”四种一键场景模式。

支持手机APP远程控车，未来还将通过OTA升级，直接支持CarPlay、HiCar、CarLink三大主流手机互联，这在同级别中相当有杀伤力。

新车依然保持了“好开、好停、好省”的核心优势：

搭载最大功率30kW的三合一电驱系统。提供205km和301km两种CLTC续航版本（配备磷酸铁锂电池，支持快充）。百公里电耗低至8.9kWh，折算下来每公里电费仅需几分钱。

在吉利熊猫mini、长安Lumin等对手的围追堵截下，第五代宏光MINIEV用“四门四座+标配快充+智能车机”打出差异化优势。不再只满足于一台便宜的代步车，更希望能满足年轻家庭的多元场景需求。

第五代宏光MINIEV四门版预计售价将在4.5万元左右起步，这波“加量大换代”，你觉得能让它重回微型车销量王座吗？欢迎评论区聊聊！