舒适空间还是动力操控 日产轩逸和大众朗逸如何选

先来聊聊外观，轩逸已经来到了第十五代，外观也有了很大的变化，日产最新的V-Motion 3.0设计语言与老款圆润风格形成鲜明的反差感。“光翼”与“星翼”两款前脸设计的核心差异在于格栅与前包围的黑化面积及造型。大尺寸倒梯形进气格栅，内部以V字形辐射线条装饰，格栅上方是近2米长的星环贯穿灯带，搭配中央可发光日产LOGO，两侧的点阵式透镜LED大灯与贯穿灯带衔接，科技感中透露出一丝犀利。

朗逸更多的延续老款设计，提供经典版与星空版双前脸，前者是六边形镀铬格栅，后者是镀铬点阵格栅+黑色网格前包围。全系标配LED远近光灯和日间行车灯，大灯造型规整，与前脸风格适配，高配车型还搭载转向辅助灯，部分Pro版本配备了IQ.Light高清矩阵大灯，可与贯穿式LED灯带衔接，提升科技感与夜间照明效果。

车身侧面，轩逸取消了老款标志性的C柱熏黑饰条，溜背倾角更大，整体姿态更低趴。搭配分段式腰线和传统机械式门把手，配备16英寸五辐运动轮毂。车尾设计与前脸呼应，贯穿式尾灯组内部加入熏黑处理，搭配上翘的小鸭尾扰流板，后保险杠下方点缀碳纤维纹路装饰条，采用隐藏式排气布局，整体简洁又有层次感。朗逸依然是传统的三厢造型，搭配贯穿式腰线，提供15英寸和16英寸两种尺寸的轮毂，门把手也是传统样式设计。车尾配备熏黑LED尾灯，灯腔内部采用分段式光带设计；下方配备黑色运动下包围，与车身线条自然衔接，同样采用隐藏式排气布局，让车尾整体观感简洁规整。值得一提的是，朗逸的高配车型搭载了转向辅助灯，能进一步提升行驶安全性。

尺寸方面，轩逸车身长宽高为4656×1825×1448mm，轴距达2712mm，车身比例协调。朗逸常规版长宽高为4678×1806×1474mm，轴距2688mm；新锐版本更小一些，尺寸是4561×1740×1470mm，轴距是2651mm。轩逸有着24mm的轴距优势，而朗逸常规版车长略占上风，新锐版的车身更精巧，当然内部空间也会相对局促一些。

第十五代轩逸的内饰一改老款的对称式布局，标配全新的双12.3英寸一体式联屏，内置高通骁龙8155芯片，车机流畅度大幅提升。车机搭载升级后的Nissan Connect超智联系统，支持OTA升级、手机远程控制，语音助手新增3D卡通形象，还可定制专属语音包。朗逸中控台偏向驾驶员一侧，保留大量实体按键。标配8英寸仪表，中控屏根据不同配置提供8英寸和12英寸两种，支持CarPlay/CarLife/HUAWEIHicar手车互联，整体智能化表现不如前者，但需要注意的是，去年11月上市的朗逸Pro版智能化配置会更全面一些。

座椅方面，轩逸延续了它的“大沙发”特质，低配为织物材质，中高配采用仿皮，部分配置支持主驾驶电动调节和前排座椅通风/加热功能。朗逸的座椅座椅有织物、皮织混搭、仿皮可选，部分车型支持主驾电动调节和座椅加热，支撑性不错。

其他细节配置上，两台车都以实用为主，作为传统燃油车确实没有太多花里胡哨的配置堆砌。两台车都根据配置的高低分别提供了手动空调和自动空调，不过轩逸的高配车型是给了双区分区空调的，这一点会比朗逸更人性化。音响部分两台车都是4/6扬声器，这是传统燃油车比较常见的水准。另外轩逸的部分车型还提供了50W手机无线充电，这是朗逸不具备的。

动力上，第十五代轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，WLTC百公里综合油耗在5.87-5.94L，动力输出平顺，适合佛系驾驶，不过急加速时发动机噪音还是很明显的，超车不够有劲儿。朗逸提供1.5L和1.5T两种动力选择，1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，匹配6AT变速箱；1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗低至5.54L。

底盘方面，两款车均采用前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂，轩逸延续舒适取向，滤震柔和，适合城市通勤；朗逸偏向德系扎实质感，底盘支撑性更好，过弯时侧倾控制更出色。

辅助驾驶方面，轩逸的L2级辅助驾驶功能集中在高配车型，支持全速自适应巡航、车道保持等功能；朗逸的新锐版和常规版车型是不具备L2级辅助驾驶的，因此这项能力要在Pro版车型上才能看到，在IQ.Drive系统的支持下，同样支持全速自适应巡航等功能，但值得一提的是朗逸其他车型版本也提供了不同级别辅助驾驶功能，可选性还是比较丰富的。

说了这么多，最后我们聚焦在价格上，2026款轩逸的指导价在8.49万元~11.99万元；2026款朗逸的指导价格区间在7.999万元~14.59万元。两台车价格重合度很高，配置梯度都比较清晰，也算是一分钱一分货了。追求极致舒适、平顺驾乘和大空间，优先选轩逸，智能化配置和座椅舒适性升级明显。如果看重动力选择、操控质感和辅助驾驶的普及度，朗逸的实用性不错，会更合适一些。