彻底撕掉网约车标签！比亚迪领汇独立

领汇的诞生，并非比亚迪的突发之举，而是针对品牌发展痛点的精准破局。此前比亚迪秦PLUS EV、汉、海豹等车型，凭借高性价比与过硬产品力，既成为C端家用市场的爆款，也因大量进入B端营运市场，让不少私家车主产生“没面子”的困扰，甚至让王朝、海洋网贴上了“网约车专属”的标签，成为主品牌向中高端升级的重要阻碍。领汇的推出，将比亚迪所有B端营运车型全部划归旗下，从此比亚迪C/B端市场实现完全分离，王朝、海洋网可专注深耕纯C端个人消费市场，彻底洗掉“滴滴车”的标签，这一布局也让比亚迪的品牌定位更加清晰。

领汇首批亮相的四款车型，皆是比亚迪市场验证过的“熟面孔”，覆盖紧凑型、中型、中大型轿车及中大型MPV，精准匹配不同B端营运场景的需求。领汇e5以秦PLUS EV为原型，定位紧凑型纯电入门快车，是网约车、出租车市场的主力适配车型；e7脱胎于海豹07 EV，为中型纯电轿车，兼顾空间与实用性，适配中端营运出行；e9源自汉系列车型，属中大型纯电轿车，凭借高端的车身定位，可满足政企公务用车、高端商务接送等需求；M9则以比亚迪夏MPV为蓝本，部分版本由夏的出口版本优化而来，大空间的特性完美适配多人商务营运场景。四款车型形成完整的B端产品矩阵，可全方位覆盖网约车、出租车、政企用车、商务接待等各类营运需求。

虽专攻B端市场，但领汇车型并未在技术与配置上缩水，而是延续比亚迪一线技术水准，同时针对营运场景的高频次、高实用性需求，做了全方位的专属优化。动力上，领汇车型搭载比亚迪成熟的纯电或混动技术，部分车型还将择机配备第五代DM技术，其中M9综合续航可达1200公里，完美解决营运车主的长途补能焦虑，而八合一电驱、宽温域热泵等核心配置的标配，更能保证车辆在寒冬酷暑等极端天气下的续航稳定性，减少营运过程中的损耗。智能与舒适层面，高端款e9配备天神之眼智驾系统和云辇底盘，既提升了营运过程中的驾驶安全性，也能为乘客带来更好的乘坐体验。

在细节设计上，领汇车型更是围绕“营运效率”与“使用成本”做足文章。内饰采用更易清洁的耐磨材质，适配营运车辆高频率的使用与清洁需求；座椅根据职业司机的驾驶习惯做了人体工学调整，缓解长时间开车的疲劳感；同时车辆还预留了专用的计价器、车辆监控接口，无需后期改装，提车即可直接上路营运，大幅降低了B端用户的前期投入。此外，部分车型还取消了非必要的家用豪华配置，简化了隐藏式门把手等易损设计，进一步降低后期的维修与使用成本，真正贴合B端用户“降本增效”的核心诉求。

更值得关注的是，领汇不仅实现了产品定位的独立，更拥有完全独立的销售与售后渠道，与比亚迪王朝、海洋网形成清晰的市场区隔。领汇的线下门店，将聚焦营运成本、续航效率、维保便捷性等B端用户最关心的核心问题，提供专属的定制化服务；而王朝、海洋网的门店，则继续围绕生活品质、科技配置、家庭使用等C端用户的诉求打造体验，两大渠道各取所需、互不干扰，让B端与C端用户都能获得更适配的服务体验。

比亚迪推出领汇品牌，是其品牌矩阵布局的重要一步，如今比亚迪已形成“仰望攻百万级高端、方程豹做个性化越野、腾势守中高端主流C端、领汇专耕B端营运、王朝海洋网深耕主流中高端C端”的全维度品牌格局，各品牌各司其职、定位清晰，既实现了对不同市场、不同用户需求的全面覆盖，也避免了品牌之间的内耗与形象混淆。同时，这一布局也让比亚迪得以稳住B端营运市场的基本盘，凭借成熟的技术与专属的产品，进一步巩固在B端市场的优势，而王朝、海洋网则能轻装上阵，集中资源打造中高端C端产品，加速品牌高端化的进程。