腾势N8L DM：冬季冰雪试驾，大六座SUV的全能表现

北方寒冬时节，冰雪路面带来的湿滑隐患、大型车辆操控的迟滞感、长途奔波的续航焦虑，都是车主日常用车中面临的实际难题。腾势N8L DM(图片|配置|询价) 2025款尊荣型凭借“易三方”核心技术、三电机四驱系统及云辇-A智能空气悬挂，针对性破解这些痛点。笔者近期前往腾势4S店，通过静态观察与冰雪路面动态试驾，全面感受这款大六座suv在冬季场景下的安全表现、操控质感与舒适体验，其呈现的综合实力，能为新手司机和家庭用户的寒冬出行提供可靠支撑。

动力与操控性能，是这款车型应对冰雪路况的核心底气。该车搭载2.0T涡轮增压发动机与三电机四驱系统，系统综合功率560kW，综合扭矩871N·m，官方百公里加速成绩3.9秒，即便在低温环境中，动力输出依旧稳定充沛。“易三方”核心技术中的“雨雪内八”模式，为冰雪驾驶提供关键助力，开启雪地模式后，后轮自动调整为内八姿态，借鉴双板滑雪内八刹停的原理，强化湿滑路面抓地力，减少起步打滑与溜车情况。在4S店周边的积雪坡道试驾过程中，车辆起步平稳无打滑，制动反馈线性，车身姿态保持规整。三电机四驱系统可实时独立调节前后轴及左右轮扭矩，面对一侧冰雪、一侧柏油的复杂路面，能快速分配各车轮牵引力，抑制单侧车轮空转，保障车身稳定。在冰雪对开路面制动测试中，车辆制动轨迹平稳无跑偏，制动表现处于同级上游水平。

底盘调校为操控质感加分不少，前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，搭配云辇-A智能空气悬挂和魔毯智能悬挂系统，支持软硬与高低双向调节。行驶在冰雪山路时，悬挂系统可实时调整阻尼特性，过滤路面颠簸，车身侧倾角度控制在3.2°，过弯动作利落，无漂浮感，兼顾驾驶信心与后排乘坐体验。4.58米的转弯半径，打破了大型SUV在冰雪路面灵活性不足的固有印象，在积雪覆盖的老小区窄路中，可轻松完成直角转弯与一次性掉头，无需反复调整，窄路会车时也能从容应对。制动系统采用六活塞定钳与通风制动盘搭配，100-0km/h刹车距离35.4米，脚感线性，安全感拉满。续航方面，46.9kWh刀片电池带来CLTC纯电续航230km，满足日常通勤纯电使用需求；CLTC综合续航1300km，缓解冬季长途出行的补能焦虑。支持0.32小时快充，高速服务区短暂停留即可补充80%电量，VTOL移动电站功能对外放电功率6kW，可满足冬季露营取暖、煮茶等需求，丰富出行场景。

外观设计兼顾气场与实用属性，5200×1999×1820mm的车身尺寸搭配3075mm超长轴距，塑造出大型SUV的硬朗姿态，同时规避了臃肿感。前脸采用家族化Dragon Face设计语言，大尺寸六边形格栅内部点缀点阵式镀铬饰条，搭配两侧锐利的LED大灯组，即便在冬日阴沉天色中，也能形成清晰辨识度。大灯组具备自适应远近光、随动转向及延时关闭功能，冰雪天气下光线穿透力强，可清晰照亮前方积雪路面，减少视线盲区。主动闭合式进气格栅为冬季用车提供便利，低温环境下自动关闭，减少冷空气进入发动机舱，助力发动机快速升温，同时降低风阻提升能效。车身侧面线条平直流畅，隐藏式门把手既提升科技感，又优化空气动力学表现，搭配255/50 R20宽胎，进一步增强冰雪路面抓地力，4.58米转弯半径标识巧妙点缀在车身侧面，暗示其灵活特性。车尾贯穿式LED尾灯夜间点亮后形成连贯光带，风雪中识别清晰，下方双排气布局传递出强劲动力信号。整车采用大量高强度钢材打造，线条棱角分明，既保障车身刚性，也为应对冰雪复杂路况提供结构支撑，高速巡航与山路穿行时均能带来扎实的视觉感受。

内饰空间以舒适与实用为核心，打造出适合冬季的驾乘环境。采用2+2+2六座布局，“冰川蓝+深灰”双色内饰搭配大面积软质包裹，中控台、门板等常触碰区域均采用皮质覆盖，触感细腻，细节缝线工艺提升整体质感。座椅配置贴合冬季需求，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，第二排独立座椅同样配备加热、通风和按摩功能，零下十几度的低温环境中，上车开启加热功能后，三分钟内座椅与方向盘即可达到适宜温度，告别冰冷触感。主驾驶座椅支持多向电动调节，涵盖头枕、腰部、腿托的精准调节，便于找到舒适驾驶姿态，长途驾驶时开启按摩功能可缓解疲劳。空间表现方面，身高178cm的体验者坐入前排，调整至舒适坐姿后头部空间约一拳两指；前排位置不变时，第二排腿部空间超两拳，头部空间一拳一指，座椅支持前后滑动且行程充足，方便第三排乘客进出；第三排头部空间四指、腿部空间一拳左右，可满足中短途乘坐需求，实现三排均有舒适体验。

储物与静谧性表现同样出色，中控台下方贯通式储物槽可放置手机、钱包等随身物品，第二排中央扶手集成杯架与储物盒，全车配备多个USB/Type-C接口，60W充电功率可满足全家电子设备充电需求。后备厢常规容积364L，能轻松容纳三个登机箱，放倒第三排座椅后容积拓展至1128L，冬季携带滑雪装备、行李箱等大件物品无压力。车内采用多层隔音玻璃与全方位隔音材质，配合优良车身密封工艺，高速冰雪路面行驶时噪音控制到位，家人正常交谈无需刻意提高音量，后排乘客休息不受干扰，形成与外界寒风隔绝的温暖驾乘空间。车载冰箱支持冷藏、加热功能，冬季可保温热饮，兼顾细节体验。

科技配置围绕冬季用车场景构建，从出行前到行驶中提供全流程辅助。远程启动功能可通过手机APP提前启动车辆，同步开启空调、座椅加热与方向盘加热，电池低温加热系统自动工作，融化前挡冰雪，实现上车即走，无需在寒风中等待。车内配备17.3英寸2.5K中控屏与13.2英寸副驾娱乐屏，显示清晰、操作流畅，搭载的DiLink智能网联系统支持5G网络与OTA升级，“你好腾势”语音助手识别准确，支持免唤醒、分区域唤醒，冬季佩戴手套时，可通过语音控制空调温度、导航、多媒体等功能，提升操作便捷性与安全性。基于NVIDIA DRIVE Orin X芯片的“天神之眼”系统，算力达254TOPS，配合多个高清摄像头和雷达，即便有雪花干扰，也能稳定识别车道线、前车、行人等道路元素，并在中控屏或HUD上清晰显示。L2级辅助驾驶功能包含全速自适应巡航与车道居中保持，积雪高速路段可自动保持安全车距，维持车道中央行驶，缓解长途驾驶疲劳。自动泊车系统能精准识别被积雪覆盖的车位，自动完成转向、换挡、制动操作，轮胎无空转，车身轨迹稳定，降低新手雪天泊车难度。窄路辅助、360°全景影像+透明影像功能，可清晰呈现车辆周围积雪与障碍物，提升冰雪窄路会车时的安全性。帝瓦雷音响系统配备20个扬声器，支持杜比全景声，为冬季长途出行增添影音体验，缓解旅途枯燥。

安全防护层面，该车从结构、配置等多方面构建保障体系，应对冬季冰雪路面风险。车身采用大量高强度钢材，打造坚固笼式结构，关键部位使用超高强度钢，可有效抵御冰雪路面可能发生的碰撞，为车内乘员提供防护。被动安全配置包含前排主副驾安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘和前排中央安全气囊，形成多重气囊防护，座椅采用防下潜设计，碰撞时能有效约束乘员身体，儿童座椅接口为家庭用户提供额外保障。主动安全功能针对性解决冰雪路面隐患，除ABS防抱死、车身稳定系统外，还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等预警功能，以及主动刹车、并线辅助等干预功能，冰雪路面遇到突发情况时，主动刹车系统反应迅速，可减少碰撞损失，“爆胎不失控”技术进一步提升极端场景下的安全性。电池安全方面，刀片电池本身具备较高安全性，搭配电池温度管理系统（低温加热+液态冷却），既保证冬季续航稳定性，又能防范电池短路、起火等风险，首任车主终身质保政策，缓解用户对新能源电池的顾虑。该车起售价29.98万，具体优惠、贷款及免息政策详询当地经销商。

综合来看，腾势N8L DM() 2025款尊荣型在冬季冰雪场景下的操控、舒适、安全与续航表现均衡，能适配新手与家庭用户的核心需求。大家觉得这款大六座SUV的冬季表现是否符合预期？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞关注，获取更多车型实测内容。