十年砺剑，向上领跑！零跑汽车的过去、现在与未来

mpv商务车 2025-12-29 12:30 阅读数 65015 #suv汽车大全

零跑汽车以“向上，领跑”为主题，隆重举办了其成立十周年发布会。这不仅是一场里程碑式的庆典，更是一次面向未来的战略宣言。现场，十年创业艰辛与硕果被深情回顾，凝聚全域自研技术结晶的D19与D99双旗舰车型璀璨登场，而锚定“世界级智能电动车企”的宏伟蓝图亦正式展开。十年磨砺，零跑以一场干货满满、信心十足的发布会，清晰地勾勒出一条从跨界新生到稳健领跑，并矢志决胜全球的向上之路。

十年感悟，以技术为根，穿越周期的创业长跑

回望2015年，零跑汽车在“IT改变汽车”的愿景中诞生。创始人朱江明一位拥有三十余年技术积淀的工程师，带领团队跨界入局，自此开启了一段以“全域自研”为基因、以“科技普惠”为使命的创业征程。

十年间，中国新能源汽车产业从萌芽走向全球引领，零跑也从一个行业“门外汉”，在近百家的新势力混战中突围，成长为站稳头部的关键力量。这背后，是零跑坚持长期主义、以马拉松精神造车的执着。公司崇尚工程师文化，不追风口、不喊口号，专注于通过持续的技术积累与创新，在激烈的市场竞争中构筑起坚实的护城河。这份朴实、低调、勤奋与高效，成为零跑穿越行业周期、实现跨越式发展的内生动力。

十年的深耕结出硕果。截至2025年，零跑累计交付量已突破120万辆，2025年全年销量预计近60万辆，稳居中国造车新势力榜首。更为关键的是，零跑在技术领域构建了深厚护城河：自研自造核心部件已占整车成本的65%，研发人员占比高达80%。从中国首款车规级智驾芯片“凌芯01”，到全球率先量产的CTC电池底盘一体化技术，再到行业首个“四域合一”中央集成式电子电气架构，零跑不仅掌握了智能电动汽车的全套核心技术体系，更致力于将这些前沿技术转化为市场普惠，将激光雷达、8295芯片、五连杆悬架等高端配置带入30万元以内的大众化主流市场。

与此同时，零跑构建了健康稳健的全球经营体系。全球渠道网点突破1800家（海外超800家），业务覆盖35个国家和地区。通过与国际汽车巨头Stellantis集团的战略合作，零跑开创了独特的轻资产出海模式，2025年海外交付超6万台，成为新势力出海冠军。公司经营也已迈入高质量、可持续发展轨道，自2024年第四季度起实现连续季度盈利，并获得创始人持续增持、地方政府及中国一汽等战略伙伴的坚定支持。

十年磨一剑，零跑用一份硬核成绩单证明：造好车的本质，在于对技术的敬畏、对产品的专注，以及那份持之以恒的“马拉松精神”。

D系列双旗舰，科技普惠理念的巅峰之作

站在十周年的新起点，零跑发布了品牌向上战略的关键力作——旗舰D系列。该系列基于最新旗舰D平台打造，汇聚零跑十年全域自研之大成，并得到全球顶级供应链加持。D系列的双车布局，不仅完善了产品矩阵，更旨在推动旗舰市场从“价格竞争”迈向“价值重构”，是零跑“科技普惠”理念的最高表达。

科技豪华旗舰suv——零跑D19作为D平台首款车型，零跑D19定位“顶配中的顶配、旗舰中的旗舰”，旨在重塑30万级全尺寸SUV的价值标杆。其拥有5252mm车长、3110mm轴距的磅礴体量，设计上秉承“科技自然美学2.0”，通过“天空之镜”纯平侧窗、百万像素DLP投影大灯、超宽ISD智慧交互灯幕等细节，诠释了从容尊贵的旗舰气场。

内饰则是移动的“精装大平层”。座舱采用“悦享新境”主题设计，大面积使用与百万豪车同源的半苯胺头层真皮，并融入高定绗缝、辊边等奢侈品工艺。88%的得房率确保了六座/七座布局下“排排宽阔、座座舒适”。二排配备120°真零重力座椅，支持4向腿托与一体式安全带；三排首次搭载双扶手与电动调节，实现舒适平权。全球首发的车规级森野氧舱、23扬声器杜比全景声音响、智能香氛系统及全域光语氛围灯，共同构建了沉浸式的五感疗愈空间。

智能层面，D19搭载行业首发的双高通8797舱驾一体芯片，算力高达1280TOPS，支持端侧AI大模型与五屏三维交互。其配备含激光雷达在内的28个高精感知硬件，搭载VLA辅助驾驶大模型，致力实现“车位到车位”的全场景智能驾驶。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 40 12-29

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