奇瑞风云T11置换价17.99万起，6座大型SUV，入手还是等零跑D19？

10月30日，奇瑞风云T11(图片|配置|询价)正式上市，新车共计推出4款车型，售价18.99-24.99万元，限时置换价17.99-23.99万元。奇瑞风云T11定位为一款6座大型SUV，采用增程式动力，是风云品牌的旗舰级SUV，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1400km。19.99

新车速览

外观方面，奇瑞风云T11有着让人过目不忘的外观设计，在传承家族经典设计的同时，方正的车头带来更为大气的视觉。新车车头采用隐藏式格栅设计，通过多条幅的竖置镀铬装饰，弥补了没有格栅后丢失的气场。LED前大灯看上去相当深邃，点亮后十分霸气，日行灯带贯穿相连，中央的饰板同样与左右车灯相连。

车身侧面，整个车身看上去十分的厚重，尤其是新车的后车门明显比前车门长出不少，让后排上下车更加从容，多条辐的轮圈和双色车身提升了整车的高级感，新车后排还提供了隐私玻璃。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距为3120mm。全系标配双层夹胶静音玻璃，全车标配静音轮胎。此外，新车共有6款车身颜色，极光绿、云黛蓝、月影灰、墨石黑，沙澜金和胭脂红为选装高定车漆。

车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，两侧的菱形尾灯样式格外醒目。尾灯上部加上了风云的英文LOGO，整个尾门有着较大的开口，后窗也有着不错的视野。

内饰方面，木质纹理+菱形纹路皮质包裹展现了车内的高级感与温馨感，车内256色音乐律动氛围灯在不同场景下提供不同的氛围，同时包含3种香氛主题。新车配备30英寸6K寰宇屏，画面更高清，无拼接黑边，双15.6英寸屏可一体显示，超薄边框，支持多窗口分屏，提供CarPlay、HiCar、CarLink互联，还有多种App、无麦K歌等。全系标配小奇同学AI语音助手，集成DeepSeek，可见即可说，6音区识别，主驾智能免唤醒，全系标配哨兵模式。与屏幕搭配的是伯牙之音豪华音响系统，2880W峰值功放，AI智慧调音，自动匹配调音风格。中控台下方是无线充电面板和水晶按钮，更显质感。

座椅方面，新车采用13层+5D海绵材料，通风性能提升30%，20mm厚度，回弹率45%，母婴级健康座舱。三排均为电动座椅，三温区空调，三排放倒拓展798L，Type-C接口遍布三排，66W快充，语音控制一键拓展1.8m大床。新车还提供了支持-18℃-50℃调节的9.2L真冰箱，以及17.3英寸3K后舱娱乐屏。

智能辅助驾驶场面，新车全系标配猎鹰500辅助驾驶，覆盖高速、城市、泊车场景，高速NOA支持上下匝道，超车变道；城市通勤NOA有10条固定路线记忆，单线路最长150km；泊车辅助覆盖水平/垂直/斜向300+泊车场景，包括跨楼层记忆泊车、循迹倒车、离车泊入、遥控泊车、360度画线泊车。猎鹰700驾驶辅助拥有1颗激光雷达，支持端到端城市NOA，一段式R6强化学习大模型，可通行无保护路口和环岛等。

动力方面，奇瑞风云T11搭载黄金增程CEM，配1.5T发动机，两驱版搭载后置电机，最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，动力电池容量33.68kWh，CLTC纯电续航220km，综合续航1400km；四驱版配备前后双电机，系统综合功率345kW，峰值扭矩634N·m，0-100km/h加速5.4秒，CLTC纯电续航220km，CLTC综合续航1400km，WLTC馈电油耗最低6.1L/100km，15分钟即可从30%充电至80%，提供节能、舒适、运动、雨雪、越野及自定义共5+1种驾驶模式。雪豹智能四驱，实时分配前后轮扭矩，打滑风险降低20%，AI数字底盘协同控制，智能分配轮端扭矩，甩尾风险降低30%。

新车全系标配前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架，以及CDC电控减振器。

竞争对手

奇瑞风云T11的核心竞争对手包括吉利银河M9、深蓝S09以及即将上市的零跑D19，吉利银河M9搭载新一代雷神EM-P超级电混配备三电机，综合功率达到640kW，0-100km/h加速4.5秒，CLTC最大续航230km，还提供魔毯预瞄+双腔空气悬架+CCD，辅助驾驶支持千里浩瀚辅助驾驶H5，目前终端月销量6071辆。

深蓝S09采用增程式动力，其CLTC最大纯电续航可以达到310km，拥有5C超充，30%-80%充电仅需10分钟，值得一提的是新车还搭载华为乾崑辅助驾驶ADS 4，目前月销量1246辆。

乐此点评：

奇瑞风云T11确实是实力很强，不过在同级同价的对手也不是吃素的，可以说近期大六座SUV的竞争相当激烈，奇瑞风云T11有着更大的轴距，更大的空间，更好综合动力表现和更高的性价比，这也是后上市车型的红利，不过在售竞品却也拥有着更早的曝光和目前可能存在的终端很优惠，不得不说奇瑞风云T11来的还是稍晚了一些，当然后面还有不容小觑的“追兵”零跑D19，能否在市场分得一杯羹，还有待后续市场观察。