小鹏G7即将上市，22.58万起交个朋友？

小鹏G7的试驾已于6月25日全面开启，先试驾再上市，这和之前的车企发布新车节奏不同，这两天到门店试驾小鹏G7的人非常多，全天排满。可以看出小鹏汽车对这款车的信心，以及消费者对于这款车的期待。

这款车的亮点目前来看不少，特别是在智驾方面：

1、智驾芯片：搭载3颗图灵AI芯⽚，算力超2200TOPS，智驾有效算⼒是⾏业旗舰的2倍，成为⾏业最⼤⻋端算⼒。之前像蔚来的几款车型，算力也只有1000TOPS出头，很多人说，现有的算力已经足够了，但是这就像每年都在说的手机性能过剩论一样，对于即将到来的L3级别辅助驾驶来说，现在的算力还是不够的，所以这么高的算力，绝对是需要的。

2、智驾技术：从目前公布信息来看，小鹏G7将会搭载行业首发的VLA-OL模型，基于本地端算力部署实现智能辅助驾驶，相较云端部署的实时性会更好。从我们之前的体验来看，小鹏的智能驾驶体验非常出色。

3、抬头显示：搭载与华为联合研发的87英⼨超⼤尺寸抬头显示，⾸发全场景AR⻋道级导航，导航路线悬浮在真实道路上。这项技术不仅酷炫，也可以大大提升用车的安全性。

4、驾乘空间：小鹏G7长宽高为4892/1925/1655mm，车身相较此前的小鹏G6要大上一圈，不过新车轴距为2890mm，与小鹏G6保持一致。这款车拥有88%超⼤得房率，后排轻松翘二郎腿、1062mm（前）/1035mm（后）头部空间宽裕。

5、储物空间：819L 超⼤后备厢、2277L最⼤可扩空间、全车39处储物空间。另外，小鹏G7也拥有尺寸不小的前备厢储物空间，并且还支持水洗功能，喜欢钓鱼的朋友应该会非常喜欢这个空间。

6、车内配置：同级唯⼀后排搭载50W⻛冷⽆线充（全⻋共3个）、越享⼩桌板、后排娱乐屏。

7、动力系统：采用单电机后驱系统，电机最大功率218kW，最高车速202km/h，配备磷酸铁锂电池，CLTC续航里程702km，800V碳化硅高压平台。全系标配 DCC 智能可变阻尼减振器，并且首发AI飞坡控制和弯道控制，提升驾乘体验。

总的来看，这款车的竞争力还是很强的，续航、空间、动力、续航，挑不出什么明显的短板，智能驾驶方面的优势更加明显，唯一的悬念就是售价了，现在的预售价是23.58万元起，个人觉得正式的起售价可能会在22.58万元，对比最近大火的小米YU7，这款车的优势就在于智能驾驶方面，还有售价低一些。

小鹏G7这款车的定位介于小鹏G6和G9之间，如果定价22.58万元，或许会是这个价格段，很有竞争力的一款车型。