广汽丰田大转型，中国人自己设计车，一小时卖出万辆

最近广汽丰田有个大事，他们把研发车的权利交给中国人了。有个叫柳文斌的工程师带着团队做了款车叫铂智3X，刚上市一小时就卖出去一万台。以前合资车企都是外方说了算，现在中国人也能自己设计车了。

以前国内工程师就是执行外国的设计图纸，连改个车内按钮位置都要等外国人同意。现在广汽丰田让中国人当主设计师，直接在日本总部那边说行就行。去年丰田的老总还专门说过，以后给中国造的车，得让最了解中国市场的中国员工自己决定。

举个例子，过去想改个车机系统界面都得等外国人批准，现在国内团队发现中国人喜欢在车里装儿童座椅，就在B柱加了身高尺。后排坐垫能不能放平这种细节，以前外国人没觉得重要，现在中国团队直接改了。

广汽丰田现在有两个新车平台，一个做小车，一个做大车。小车平台能造出四米六长但里面空间和六座车差不多的车，秘密是把电池做得超薄。大车平台能造五米三以内的各种型号，还能兼容纯电、混动多种技术。

他们的电子系统也升级了，以前分散在各处的控制单元现在集中到一个大脑里。这个大脑能自动调节空调和灯光，比如开车上班时候自己报天气，露营时候调氛围灯。如果车子有问题，这个系统还能提前告诉维修店怎么修，车主到店直接就能解决。

最近广汽丰田还跟华为小米这类高科技公司合作了。华为做的车机系统能听懂粤语，直接说"打开副驾按摩"就行。小米那边能用平板摄像头监控后排小孩，司机不用回头就能看孩子状态。

在6月科技日上，华为高管亲自到场站台，展示他们给广汽丰田开发的自动驾驶技术。测试视频里，车能在暴雨天避开突然过马路的人和变道的电动车，反应速度比人还快。

这些变化不只是改改配置，而是完全从中国人用车习惯出发。比如现在很多电动车开起来晕车，他们新系统能调整减震让坐车更稳。现在开他们的新车，刹车时候也不会突然顿一下了。

广汽丰田二十年前进中国，一开始是引进日本技术。现在他们反过来，让中国团队研发的新车有可能反向出口到其他国家。副总经理说以前是学外国技术，现在要开始教别人怎么做了。

反正现在看他们这套改革确实有效，新车卖得好。中国工程师自己定的设计中国人用着顺手，跟科技公司合作的智能功能也新鲜。感觉以后买车可能越来越有中国特色了，就这么个事。

#广汽丰田# #铂智3x#