差价不大，空间大一圈！纳米06后备箱比元UP多出150升

作为一款新登场的车型，纳米06身上确实有不少全新的设计理念，尤其是在空间实用性这块儿，小八我觉得它比起市面上一些经典的热销款，似乎还真有点自己的独到之处。

先从脸看起吧。东风纳米06的前脸弄了个封闭式的车鼻造型，整体感觉挺硬朗，方方正正的，车头略微向前突出一些。那条贯穿式的灯带连接着两侧纵向的大灯组，挺有辨识度的。

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前保险杠部分呢，层次感做得比较丰富，还加了些银色的装饰条，视觉效果上更添了几分硬派气息。

再看车身侧面。东风纳米06是个典型的“方盒子”造型，线条感明显更加硬朗。悬浮式车顶、大尺寸轮毂、隐藏式车门把手，这些都是眼下流行的时尚元素，一个不落。

车顶行李架的加入也增强了实用性。特别是那个轮毂造型，小八我觉得挺抓人眼球的。

转到车尾部分。东风纳米06的贯穿式尾灯在左右两侧向下延伸，形成了一种比较复杂的装饰造型，增强了个性感和科技感。

车顶的扰流板也没有缺席。当然，它最招牌的设计还是那个“天地门”，也就是上下对开的尾门。

我之前也提过，这在同级别同价位的车型里可是独一份的享受，确实能带来全新的使用体验，绝对是它的一大亮点。

后保险杠部分还有H形的黑色装饰和银色的护板，进一步强化了整车的硬派感觉。元UP的车尾设计相对就要简单一些，贯穿式的“中国结”尾灯是它最显著的特征，让整车的风格保持了统一。

东风纳米06中控台上一块悬浮式的大尺寸液晶屏，再配上一块窄条状的液晶仪表盘，组成了双屏系统。

平直的中控台面加入了层次感丰富的装饰，多种材质和颜色的运用也形成对比，试图营造一些豪华感。

方向盘是平底双色的设计，也挺符合当下的时尚潮流。扶手箱前方的区域设计了开放式的储物格，并且采用了怀挡机构，将时尚感贯彻到底。

说到内饰，后备箱的表现才是重中之重。纳米06的“天地门”设计自然不用多说了，同级别独一份带来的不同体验，是它最大的优势。

同时，东风纳米06的后备箱容积达到了500升，方正的车身造型在空间实用性方面的确有先天优势。对比之下，元UP的后备箱容积就要略小一些，是350升，日常用也基本够了，只是没有纳米06那么出色。

在此基础上，虽然纳米06是前驱平台，但毕竟是原生的纯电架构，加上车头设计得比较厚实方正，所以它还给整出了一个70升的前备箱空间，这有效地提升了车辆的实用性。

动力方面，两款车原则上都是前驱平台打造的。纳米06全系搭载的是184马力的单电机。

电池方面，匹配的是45千瓦时左右的磷酸铁锂电池组，因此大部分车型的标称续航里程都在400公里左右。

不过，纳米06在高配版本上提供了一块52千瓦时的大电池，纯电续航里程能达到471公里，这方面有一定优势。

但是，小八我得客观地指出一点，纳米06采用的是欣旺达和东昱欣晟供应的锂电池组。在电池供应商的行业地位和口碑方面，跟比亚迪自家的弗迪电池比起来，可能还是会有一些消费者心存顾虑。