奔驰战略大转弯：2030全面电动化目标“急刹车”，内燃机或将延续

在汽车行业全力冲刺电动化的浪潮中，梅赛德斯-奔驰——这个曾经坚定推进电动转型的豪华汽车巨头，在其近日举行的年度股东大会上，却掷地有声地宣布了一项出人意料的战略调整。首席执行官Ola Källenius坦诚表示，奔驰将不再坚持2030年前在全球主要市场实现全电动汽车销售的目标，这一决定无疑为整个行业投下了一颗震撼弹。

2月22日，梅赛德斯-奔驰CEO Ola Källenius在年度大会上向全球股东揭示了公司的重大策略转变。他指出，尽管奔驰近年来全力推行“电动为先”战略，并投入巨资研发电动汽车技术及产品线，但现实情况是，奔驰电动车的市场普及速度远未达到公司设定的预期。截至2023年，即便是在电动汽车推广最为积极的欧洲市场，奔驰纯电动汽车销量占比也仅为11%，混合动力车型加入后，该比例才勉强提升至19%。

鉴于此，奔驰管理层经过审慎评估后，做出了一个出乎行业预料的决策：未来十年内将继续开发并优化燃油车技术，计划于2027年推出全新一代内燃机车型阵容，确保内燃机技术能够顺利过渡到2030年代。此举意味着奔驰并未放弃对传统动力系统的更新迭代，旨在满足全球不同地区和消费者多元化的市场需求。

Källenius强调，客户的需求以及市场的实际条件才是驱动企业战略调整的核心要素。他表示：“我们尊重市场反馈，认识到电动化进程中的复杂性和不确定性。”这一表态反映出，在新能源汽车发展的道路上，即便是像奔驰这样的领军品牌也无法忽视市场接纳度、基础设施建设和政策环境等多重因素的影响。

与此同时，奔驰并非完全否定电动化的大趋势，而是采取了一种更为务实和灵活的方式应对行业变革。公司依然致力于电动汽车的研发与生产，只不过放缓了先前激进的电动化转型步伐，预计到2030年，电动汽车销量占比会达到50%，而非原本承诺的100%。